Pohon navijáku dostal kovový kryt. Pro spolehlivost, odolnost a pohodlné používání, které zabezpečuje lehká konstrukce z grafitu je tento materiál oblíbený u výrobců navijáků.

Na naviják se dostala mělká cívka, podobně jako při match navijácích, která zaručuje hospodární používání vlasce. Díky mírně kuželovitému tvaru se z něj při náhoze vlasec odmotává lépe, jako pří klasických profilech.

V navijáku umístěná zadní brzda zaručuje úspěšné používání během celé doby zdolávání. Díky jemně nastavitelné brzdě se dokážeme v okamžiku přízpůsobit síle zdolávané ryby. Brzdný systém je potřebné nastavit ještě před začátkem lovu v závislosti od jednotlivých prvků montáže.

Zapnutím volnoběžné brzdy, která se nachází v zadní části navijáku, dokáží ryby stáhnout vlasec z cívky. Toto má důležitý úkol především v noci při lovu dravých ryb. Tvrdostí této brzdy můžeme regulovat maticí v zádní části navijáku. Důležité je, že při zdolávání musíme používat hlavní brzdu. Pro zdolávání není volnoběžná brzda vhodná, příliš velká zátěž může poškodit naviják. Při záseku musí být bojová brzda ve vypnutém stavu, protože může dojít k odmotání velkého množství vlasce, co může být příčinou vznikání velkého počtu uzlů. Navijáky s volnoběžnými brzdami jsou stále více populárnější. V současné době používá tento univerzální typ navijáků i zastánci klasického lovu ze dna a feederu.